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2012年4月28日,由武漢建工承建的興建長江航道重點實驗室工程進行鋼結構張弦桁架的第一段吊裝，該張弦桁架的大跨度---120,米，創湖北省乃至華中地區鋼結構吊裝施工首例，堪稱“華中第一超大跨張弦桁架”。
　　興建長江航道重點實驗室工程項目6#模型試驗大廳單位工程占地約20萬平方米，總建筑面積約6.7萬平方米。6#模型大廳的總體結構設計為鋼筋混凝土柱子、鋼結構屋蓋，結構兩端為鋼筋混凝土夾層。鋼結構分部共約3500噸，其中跨度120米的倒三角形截面圓管張弦桁架是工程的重點和難點。相鄰桁架中心間距的均為12米，跨中高度13.2米；張弦桁架高度從中部的4.5米漸變為邊部的2.1米，寬度從中部的6米漸變為邊部的2米。
　　為確保今年結構工期及安全目標，武漢建工工程技術人員經過充分認證，確定用張弦桁架兩端節點均采用鑄鋼節點地面拼裝，分段吊裝，空中對接的方式來完成該工程的大跨度張弦桁架鋼結構安裝。此種預應力鋼結構是“剛柔相濟”的自平衡體系，施工前期需要施工階段計算分析，對每個階段的應力、應變進行分析，經過計算為施工提供充分的技術支持。
　　該桁架的順利起吊完成了整個工程施工的關鍵一役，為工程贏得了寶貴的時間。

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