連通港涵閘分項工程自從開挖以來，一直是整個連通港項目的重點和難點，由于肩負著汛期通水的重任，涵閘的水下結構必須提前完工。為此，承建連通港項目的武漢建工項目部對涵閘的進度計劃反復的編制和總結，在施工過程中大膽創新，精心組織，終于完成了基坑開挖支護，土基礎回填碾壓等前期工作，開始了混凝土結構的施工。
　　六月份的武漢天公不作美，連續20天的雨給施工帶來嚴重考驗。雖然項目部在涵閘的基坑支護這一塊打了一個漂亮仗，可是看著基坑里的積水，所有人都知道，接下來的工作會更難。
　　抽水和翻曬是7月份涵閘施工的主題，盡管工作是一步一步有條不紊的進行著，但是施工進度卻嚴重滯后了。如何把雨水天氣延誤的工期給搶回來，一直是困擾項目部的難題，就在大家一籌莫展的時候，一個全新的施工理念被連通港項目經理部提出來了：根據箱涵、閘室、消力池等不同的結構類型，將其下的土基礎分成幾個區域，然后分區抽水、翻曬、回填、碾壓，一旦驗收，馬上進行該區域的結構施工。這樣終于最大限度地降低了雨水天氣對涵閘施工的影響，項目部大膽創新和精心組織，也為連通港工程提前竣工奠定了堅實的基礎。